contra moeren

In de versatile zit een vetilerend stoeltje van alluminium en gaas.
Het gaas wordt strak gehouden door vier dwars liggers,deze liggers kun je zo verstellen dat het gaas strak zit of los.
De buitenste dwarsliggers kun je borgen, de twee middelste niet.
Zondag reed ik en hoorde wat getik,ik dacht gelijk aan de ketting, maar nee ook bij het niet trappen bleef het geluid.
Ik ben uitgestapt en heb alles nauwkeurig bekeken,en wat bleek een dwarsligger was uit zijn steun gegaan
Ik heb hem weer terug gedraaid in zijn steun,en vervolgde mijn rit rammel vrij.
Ik heb het gaas vrij los zitten en een ligger is er dus uitgetrild,en dat wil ik dus niet weer.
Om te voorkomen dat dit ooit gebeurt, heb ik rvs m8 moeren gekocht,deze vervolgens van m10 draad voorzien,afgedraaid naar4mm breed, en deze gemonteerd op de twee middelste dwarsliggers.
IK kan de draadeinden nu vastzetten in de dwarsliggers,en eventueel nastellen.
IK had ook borgmiddel of teflontape kunnen pakken,maar ik vind dit een nettere oplossing

Banden

Ik heb onlangs mijn marathon racers vervangen, voor monte carlo's.
De racers sleten naar mijn mening erg snel (1000 km). Ik heb de importeur gebeld, maar daar kwam ik ook niet verder mee.
Ik ben nu aan het kijken wat een goed alternatief is.
Harry Lieben van go-mango adviseerd schwalbe marathon te monteren, deze banden hebben een langere levensduur, en zijn redelijk goed lekbestendig.
Graag reactie van andere velomobiel rijders.

uilijnen

Ik heb begin mei nieuwe banden gemonteerd,marathon racers,deze banden bevallen goed maar slijten erg snel.
Het profiel is al behoorlijk weggesleten en ik heb nog maar duizend km gereden,nog duizend erbij en ik kan ze weggooien.
Ik heb de sporing nauwkeurig nagemeten,maar met 2 mm toespoor kan dat volgens mij niet de oorzaak van de slijtage zijn.
Op site van Peter de Rond zag ik dat hij een kogelkop met links draad heeft toegepast op zijn eigen quest, deze vinding maakt het mogelijk om de toespoor zeer nauwkeurig af te stellen.
Ik heb dit ook toegepast op mijn eigen fiets en heb nu een toespoor van 1 mm.
Niet dat die 1 mm wat uitmaakt, maar de slijtage kan volgens mij nu niet meer aan teveel toespoor liggen.
Ik hoop dat de lezers van mijn site door alle stukjes die ik inmiddels heb geschreven niet negatief over een versatile gaan denken.
Ik ben zeer content over deze fiets,een ruime instap, goed ventilerend stoel, stuurt lekker, ziet er gelikt uit en ja ondanks een paar kleine kinder ziektes onderhouds arm.
De meeste kinderziektes zijn er inmiddels denk ik wel uit
Ik heb voor een versatile gekozen,omdat ik 25 jaar geleden een motor ongeluk heb gehad,hierdoor is mijn linker arm niet zo sterk.
als ik in een quest stap dan kom ik er wel in, maar niet meer uit,omdat ik mijzelf niet recht omhoog kan trekken,al moet ik zeggen dat ik door een betere conditie mede door het fietsen het mij niet tegenvalt om er uit te komen,ik heb dit namelijk geprobeert bij go-mango in groningen.
Ik vind de quest ook een mooie fiets en ik ga hem zeker een keer uitproberen in Dronten